Carregadeira Keller, a primeira carregadeira de três rodas fabricada pelos irmãos Louis e Cyril Keller para Eddie Velo, um criador de perus cujos celeiros precisavam de limpeza. A Carregadeira Keller tinha uma roda traseira livre e duas rodas de tração com um inovador mecanismo de embreagem de acionamento e equipada com um motor Kohler de 6 hp. Os irmãos Keller fabricaram mais seis carregadeiras em sua oficina de máquinas em Rothsay, Minnesota, antes que fossem apresentados aos irmãos Melroe em 1958.

Os irmãos Melroe convidam os Kellers a demonstrar sua carregadeira na exposição de equipamento agrícola Melroe na Feira Estadual de Minnesota. A carregadeira é sucesso imediato e antes que a feira tivesse terminado os Melroe convidaram os Kellers para associar-se a eles. Após definirem um contrato de direitos pelo projeto de seu acionamento por embreagem, os Keller foram contratados para desenvolver uma nova carregadeira e colocá-la em produção na Melroe Manufacturing Company em Gwinner, Dakota do Norte.

A carregadeira autopropelida Melroe M60 é uma versão melhorada da carregadeira Keller com um motor maior, de 9 hp, e geometria do braço de elevação aperfeiçoada, às vezes chamada de desenho de “antena de gafanhoto” -- foram fabricadas 17.

A M200 é o segundo projeto da carregadeira autopropelida Melroe, com motor Onan de 12,9 hp. O braço de elevação foi novamente redesenhado, dando à carregadeira 340 kg de capacidade nominal -- foram fabricadas 400.

A M400 é adaptada da M200 acrescentando-se um eixo traseiro. Com tração nas 4 rodas, ela é a primeira carregadeira de direção deslizante do mundo. São fabricadas aproximadamente 200 M400. O que torna a carregadeira de direção deslizante única é o uso de duas transmissões independentes que possibilitam que ela gire sobre o próprio eixo. A nova carregadeira é 15 cm mais longa que a M200 e – com algum ajuste – acabará por atingir a relação de peso 70-30 da dianteira para a traseira para desempenho ideal de direção deslizante.

A M440 é a primeira carregadeira de direção deslizante com a marca Bobcat. Ela é um projeto totalmente novo, como sistema de tração fechado em tanques laterais que possuem banho de óleo para lubrificação. A mudança do desenho permite que o operador entre na carregadeira pela frente.

A M444 substitui a M440 menos de um ano depois, com o acréscimo de embreagens lubrificadas sob pressão para maior durabilidade.

A M500E é adaptada com um motor elétrico de 10 hp, possibilitando que elevadores de grãos usem a carregadeira dentro de vagões fechados e em outros ambientes poeirentos. Um carretel de cabo retrátil permite que a máquina trabalhe dentro de um raio de 15 metros.

A M600 tem motor a gasolina Wisconsin VF4D. Ela é fabricada até 1975. Um mastro vertical de empilhadeira torna-a popular com pedreiros.

M970 -- apelidada “Big Bob” -- tem uma poderosa capacidade nominal de 1.360 kg e opção de motores de 78 hp Perkins a diesel ou Continental a gasolina. Ela é, na época, a maior carregadeira de direção deslizante jamais fabricada e a primeira a usar sistema de transmissão hidrostática (em vez de acionamento por embreagem), para excepcional potência de empuxo e escavação.

A M970 também é a primeira carregadeira Bobcat a incorporar um dispositivo de montagem de implementos acionado por alavancas -- chamado de sistema Bob-Tach® quando patenteado em 1972 -- em vez de implementos instalados com pinos. É um momento de definição, uma mudança que gera a indústria de implementos e transforma a carregadeira de direção deslizante no que alguns chamam de “Canivete Suíço” do equipamento de construção.

A Mini-Bob, a menor carregadeira de direção deslizante jamais fabricada, com apenas 91 cm de largura, é exibida pela primeira vez aos distribuidores em Chandler, Arizona.

Cyril Keller demonstra a carregadeira, que foi desenvolvida em segredo por seu irmão, Louis. Ela é apresentada no ano seguinte com uma proteção superior (ou ROPS) e é dado ao modelo a designação de M371, equipada com um motor Kohler de 14 hp.

A M610, com motor a gasolina Wisconsin e 453 kg de capacidade nominal, permanece o modelo Bobcat mais popular pela década seguinte. Quando a última M610 sai da linha de montagem em 1982, isso significa o fim da carregadeira acionada a embreagem e a transição para equipamento movido a diesel.

Feller Buncher Bobcat 1074, uma máquina de colheita de árvores com acessório de corte que pode cortar, enfeixar e transportar árvores. Na década seguinte são fabricados diversos modelos diferentes -- incluindo o 1080 e um inovador modelo de tração nas seis rodas 1213 -- mas a linha de produto é descontinuada em 1987.

Bobcat 825, com capacidade nominal de 680 kg, continua a tendência para máquinas maiores movidas a diesel. Ela é descontinuada em 1983, substituída pela nova 843 Série B.

A 520 é a primeira do projeto “Série B” uma completa remodelação da linha de carregadeiras Bobcat. O objetivo era tornar muitos componentes -- cabine do operador e ROPS, assento, alavancas de comando, pedais e porta traseira -- intercambiáveis entre diversos tamanhos de chassis. Tal padronização de projeto possibilitará produção em massa mais eficiente da carregadeira Bobcat na fábrica de Gwinner.

A Série 30 da Nova Geração lança, incluindo os modelos 530, 533, 630, 631 e 632 a gasolina e diesel, motores com refrigeração a ar e líquida. Uma característica importante do produto é sua caixa de correntes de montagem central em uma configuração “gravata borboleta” que elimina ajustes, uma vantagem competitiva altamente elogiada. Os modelos 730, 731, 732 chegam no ano seguinte.

O novo logotipo Bobcat “Bauhaus” é revelado com o símbolo da cabeça do gato que ainda é usado.

A Bobcat 310 -- medindo 91 cm de largura e 1,83 cm de altura -- continua a tradição da Mini-Bob. Ela apresenta motor a gasolina Kohler; uma versão a diesel, modelo 313, foi apresentada no ano seguinte.

A carregadeira articulada, chamada de “Bobcat que se dobra ao meio,” diversifica a linha de carregadeiras. Uma versão de empilhadeira para todo terreno -- a 2000RTF -- é introduzida um ano mais tarde. O mercado de carregadeiras articuladas não cresce como esperado e a linha é descontinuada em 1995.

Bobcat 743 Série 40 é lançada e rapidamente se torna a carregadeira de direção deslizante mais popular do mundo. Em seu pico no final dos anos 1980, a produção da 743 a diesel representa metade da produção da fábrica de carregadeiras Bobcat. As carregadeiras Série 40 são as primeiras a incorporar o novo sistema de segurança do operador Barra do Assento. Outros modelos da Série 40 incluem a 540, 542 e 543, a 641, 642 e 643, a 741, 742 e 743 e a 843.

Após a recessão do início dos anos 1980, a direção da empresa faz um esforço consciente não aumentar os preços em sua linha de carregadeiras Bobcat. A estratégia dura 10 anos e, para desespero dos concorrentes, é apresentada em anúncios dizendo, “Ainda nos preços de 1983.” Como resultado, a carregadeira de direção deslizante se torna uma solução eficaz de escolha em muitos setores, desbancando o então popular trator carregadeira retroescavadeira.

A 440 e a 443 são as primeiras a ter o motor montado transversalmente. As mais novas Mini-Bobs substituem a 310 e a 313 e ainda têm 91 cm de largura e 1,83 cm de altura.

A 943 é a segunda carregadeira Bobcat com o motor montado transversalmente, possibilitando que as bombas hidrostáticas sejam acionadas por correia para maior eficiência, menor ruído e acesso de serviço mais fácil para manutenção de rotina. Esse desenho com motor transversal é repetido nas gerações seguintes de carregadeiras e continua até hoje.

Introduzidos os modelos “Série 50” 753 e 853, com um inovador sistema eletrônico de monitoramento e diagnóstico chamado “BOSS,” um sistema de arrefecimento de duas vias, rolaments dos eixos protegidos e um único cilindro de inclinação.

A 7753 é a primeira das carregadeiras com trajetória de elevação vertical que vão revolucionar a linha. Sua trajetória de elevação vertical aumenta a capacidade de elevação sem aumentar o peso da máquina. Essas novas carregadeiras são qualificadas de máquinas ideais para “elevação e transporte”.

A 753L com longa distância entre eixos (mais tarde renomeada como 763) ganha um bocado de capacidade de elevação aumentando a distância entre os eixos dianteiros e traseiros sem sacrificar sua característica de manobrabilidade da direção deslizante.

A 873 marcou a transição das carregadeiras de tamanho maior do chassi para a trajetória de elevação vertical.

Carregadeiras equipadas com a nova cabine oferecem um ar-condicionado instalado de fábrica, mais espaço para os cotovelos, um assento mais confortável e instrumentação aperfeiçoada. O sistema hidráulico Power Bob-Tach também estreia com a Sperie G, dando aos operadores a capacidade de substituir implementos com o pressionar de um botão.

A 773 Turbo Série G edição 500K assinala o marco da produção da 500.000ª carregadeira Bobcat. Ela apresenta uma cabine fechada, aquecida e com ar-condicionado de fábrica, sistema Power Bob-Tach e motor diesel turbo como pacote “Gold” standard.

A A220 é a primeira carregadeira Bobcat a oferecer AWS (direção total) -- para operação de baixo impacto sobre superfícies sensíveis -- e direção deslizante para máxima manobrabilidade, ambas com o movimento de um botão. Ela também é a primeira carregadeira Bobcat a apresentar joysticks para controle de tração e operação do braço de elevação. Um modelo maior, o A300, é acrescentado à linha AWS em 2002.

O Modelo S185 substitui o 773 Turbo, com prefixo “S” para significar que é uma carregadeira de direção deslizante, e “185” indicando sua capacidade nominal de 1850 lb. Outros tipos de produtos têm designações similares: “T” para carregadeira compacta de esteiras, “A” para direção total, “E” para escavadeira.

A S300 com seu tamanho maior de chassi, continua a impulsionar a carregadeira de direção deslizante para serviços de construção e industriais mais exigentes. Equipada com um motor de 81 hp, a S300 com trajetória de elevação vertical tem capacidade de elevação de 1.360 kg. Uma carregadeira com trajetória radial,a S220, é introduzida no mesmo ano e tem um motor de 75 hp, com capacidade de 998 kg.

A S330 ostenta capacidade nominal de 1496 kg, tornando-a a maior da linha. Ela possui um motor diesel turboalimentado de 85 hp e velocidade de deslocamento de 19,2 km/h.

A Série M dá início a outra completa reformulação da linha de carregadeiras. As primeiras a ser apresentadas são a S650 (trajetória de elevação vertical) e a S630 (trajetória radial). O inconfundível desenho da “cabine avançada” coloca o operador mais próximo do trabalho, dando melhor visibilidade do implemento e para todos os lados da carregadeira. Ela proporciona entrada e saída mais fáceis, cabine do operador vedada e pressurizada para um ambiente de trabalho mais limpo, melhor iluminação e a instrumentação eletrônica mais recente.

A S850 ganha novamente o título de “maior do mundo” com a capacidade nominal de 1791 kg, altura de elevação de 3,65 m e motor diesel de 92 hp.

Os modelos S750 e S770 com trajetória de elevação vertical completam alinha, com capacidades de 1451 e 1519 kg.

A carregadeira A770 AWS (direção total) substitui a A300. A AWS oferece a direção total de baixo impacto e a manobrável operação de direção deslizante com o movimento de um interruptor. Com o novo tamanho de chassi 700 e recursos da Série M, a A770 tem capacidade nominal de 1508 kg.

É apresentado o chassi tamanho 500 da série M. Seis modelos oferecidos, com capacidades de operação variando de 707 kg (modelo S510) a 952 kg (modelo S590) e motores classificados a 49 hp (modelos S510 e S530), 61 hp (modelos S550 e S570) e 66 hp (modelo S590).

O primeiro motor Tier 4 marca Bobcat de todos os tempos é usado nos chassis tamanhos 500 e 600 em 2014. Os novos motores, variando de 49 a 74 hp, são desenvolvido para reduzir significativamente a quantidade de material particulado criado na câmara de combustão, alcançando a conformidade com emissões da EPA Tier 4 sem usar um DPF (filtro de particulados de diesel).

A S450 é o último e o menor dos modelos de carregadeiras de direção deslizante da Série M, completando um ciclo de lançamento de cinco anos.

A S650 e a T650 edição especial são fabricadas para comemorar o marco de um milhão de carregadeiras Bobcat produzidas, 56 anos após a primeira carregadeira autopropelida Melroe em 1958. A carregadeira da edição especial estava disponível através dos distribuidores Bobcat participantes.

Bobcat entra no setor de CTL (carregadeiras compactas de esteiras). Usando a plataforma, braço de elevação e cabine de uma direção deslizante 863, o novo modelo 864 tem subestrutura das esteiras maciça para durabilidade. Esteiras de borracha dão à CTL excelente flutuação (isto é, baixa pressão sobre o solo) e tração superior, tornando-a um sucesso instantâneo. Ela prolonga a estação de construção, permitindo que os operadores entrem mais cedo no local de trabalho e trabalhem até mais tarde no ano. Com o tempo, haverá uma carregadeira de esteiras Bobcat® correspondente à maioria dos tamanhos de carregadeiras de direção deslizante. É um divisor de águas para a Bobcat e o setor.

A T190 é o segundo tamanho de modelo na linha de carregadeiras compactas de esteiras Bobcat. Ela usa a plataforma da carregadeira de direção deslizante 773/S185 com trajetória vertical e apresenta a popular cabine do operador Série G. A configuração do braço de elevação de trajetória vertical dá à T190 mais capacidade (861 kg a 35% da carga de tombamento), com relação a seu chassi de tamanho menor, um benefício que muitos clientes preferem para operação em locais apertados.

A 864 é relançada como T200.

A MT50 marca a entrada da marks Bobcat Company na categoria de produto mini carregadeira de esteiras. Ao contrário de carregadeiras com cabine, o operador caminha atrás dela para insuperável manobrabilidade. A MT50 pode passar por portões e corredores estreitos de quintais, com a flutuação e potência de uma carregadeira de esteiras. Ela tem capacidade de 1360 kg e motor de 81 hp.

A T300 é construída na plataforma da carregadeira de direção deslizante S300, assinalando o fim do modelo T200. Ela tem capacidade nominal de 1360 kg e motor de 81 hp.

A mini carregadeira de esteiras MT52 atualiza a MT50 com numerosas melhorias, incluindo o console do operador completamente novo e um novo sistema de segurança do operador. Mais notavelmente, a MT52 tem uma plataforma de operação embarcada opcional, removível para operação acompanhada pelo operador. A nova carregadeira tem capacidade de 235 kg, motor de 20 hp e mede menos de 92 cm de largura.

A linha de carregadeiras compactas de esteiras cresce para incluir os modelos T180 e T250 com trajetória de elevação radial, montados nas plataformas das carregadeiras de direção deslizante S160 e S220.

A mini carregadeira de esteiras MT55 é uma versão “bitola larga” porém com motor de 25 hp e 249 kg de capacidade. Ela tem 1,12 m de largura, com uma opção de esteira estreita de 91,4 cm.

A T140 foi adicionada à linha, baseada no tamanho de chassi da direção deslizante S130.

A T320 atende à demanda do mercado por uma carregadeira de esteiras maior e mais potente com um motor de 92 hp. Ela é o primeiro modelo a oferecer o sistema Roller Suspension™ que proporciona um deslocamento mais suave e confortável.

A Série M dá o pontapé inicial com as carregadeiras compactas de esteiras T650 (trajetória de elevação vertical) e a T630 (trajetória radial). A T630 apresenta capacidade nominal de 1.011 kg, a T650 com 1.165 kg e ambas usam o mesmo motor de 74 hp. As características da Série M incluem um inconfundível desenho de “cabine avançada” que coloca o operador mais próximo do trabalho, oferecendo melhor visibilidade do implemento e para todos os lados da carregadeira. Ela proporciona entrada e saída mais fáceis, cabine do operador vedada e pressurizada para um ambiente de trabalho limpo, melhor iluminação e a instrumentação eletrônica mais recente.

A T870 é o maior dos modelos de carregadeiras de esteiras Bobcat, com capacidade de 1.598 kg e altura de elevação de 3,65 m. Ela é equipada com um motor diesel de 99 hp. A subestrutura das esteiras Roller Suspension é oferecida como equipamento standard.

A T750 (85 hp turbo) e a T770 (92 hp turbo), ambas com trajetória de elevação vertical e altura de elevação de 3,35 m ocupam o chassi tamanho 700 com 1.508 kg e 1.576 kg de capacidade, respectivamente.

A T550 (trajetória radial) e a T590 (trajetória vertical) ocuparam o chassi tamanho 500 -- o coração da linha -- com 904 kg e 952 kg de capacidade, respectivamente.

O primeiro motor Tier 4 marca Bobcat de todos os tempos é usado nas carregadeiras compactas de esteiras tamanho 500 e no tamanho 600 no ano seguinte. O motor é desenvolvido para reduzir significativamente a quantidade de material particulado criado na câmara de combustão. Ele alcança a conformidade com emissões Tier 4 sem usar um DPF (filtro de particulados de diesel).

A T450 é o último e menor modelo na linha de carregadeiras compactas de esteiras da Série M. Apesar de seu tamanho compacto (1,42 m de largura com caçamba), a T450 tem motor diesel turbo de 61 hp e capacidade nominal de 635 kg.

Bobcat anuncia seus planos de entrar no mercado de escavadeiras hidráulicas compactas. Como esperado, Bobcat traria sua experiência em implementos para as escavadeiras, expandindo a gama de aplicações (e oportunidades de lucros) para os proprietários. O grande impacto veio com a introdução do sistema X-Change™ uma década mais tarde. O X-Change permitia que operadores de escavadeiras rapidamente removessem um implemento e mudassem para outro. Nas três décadas seguintes, Bobcat traria ao mercado diversas gerações de projetos do produto escavadeira.

Os modelos de escavadeiras compactas 56 e 76, fabricados no Japão, são as primeiras escavadeiras da marca Bobcat a chegar à América do Norte. A 56 tem uma profundidade de escavação de 1,67 m. A profundidade de escavação da 76 é 2,28 m.

A escavadeira 130 expande a faixa para 3,96 m de profundidade de escavação.

Os modelos 100 e 116 completam a primeira geração da linha de escavadeiras Bobcat “Série 100”. A 100 tem profundidade de escavação de 3,04 m e a 116 escava a até 3,5 m.

A escavadeira compacta, um conceito de produto bem desenvolvido na Europa e na Ásia, é relativamente uma recém-chegada na América do Norte, com vendas anuais de apenas algumas centenas de unidades. Ainda assim, o volume combinado -- e o sucesso da Bobcat até então -- são suficientes para justificar que a Bobcat fabrique sua própria. Inicialmente alguns componentes das escavadeiras eram comprados e outros fabricados internamente. Elas eram montadas em Bismarck, Dakota do Norte, fábrica onde os produtos agrícolas Melroe foram fabricados. Em 1990, Bobcat se torna o primeiro fabricante a fazer escavadeiras na América do Norte, um recorde que permaneceria por 25 anos.

A 220 é a primeira escavadeira compacta Bobcat a sair da linha em Bismarck. O número do modelo significa que ela é uma segunda geração de escavadeiras (“2XX”), com uma profundidade de escavação de 2,0 metros, (“X20”). (Observe a mudança para medidas métricas.)

A 225 se torna a segunda escavadeira compacta de fabricação Norte-americana, com profundidade de escavação de 2,5 m.  O modelo 231, o maior da série, escava a 3,1 m.

O desenvolvimento do produto continua rápido e impetuoso com as escavadeiras compactas Série 300. A linha inicialmente visa os modelos de médio alcance mais populares, incluindo a 331 e a 334, com profundidades de escavação de 2,8 m, 3,1 m e 3,4 m.

Dois novos modelos da Série 300 são acrescentados, com a 320 e a 325 substituindo as originais 220 e 225, a 2,0 e 2,5 m de profundidade de escavação.

A 337 expande a linha com 3,7 m de profundidade de escavação.

A demanda dos clientes pede mais opções para condições diferentes de escavação, então Bobcat começa a oferecer variações de braço longo e braço extensível. A 341 é a primeira, uma versão de braço longo da 337. A 331E é o primeiro modelo com braço extensível.

A 322 substitui o modelo 320, apresentando subestrutura retrátil hidraulicamente para operação em locais apertados. Retraída para transporte, a 322 mede somente 99 cm de largura.

Um novo enfoque no projeto aparece nas escavadeiras Série D. Elas foram desenhadas para facilidade de fabricação, para reduzir custos e refletir as necessidades dos proprietários de escavadeiras. Os modelos Série D apresentam uma porta traseira ampla, de abertura giratória, oferecendo excepcional facilidade de manutenção do motor e fácil acesso ao sistema hidráulico. Os novos modelos também têm nova instrumentação, com monitoramento, partida sem chave e proteção de desligamento automático.

O enfoque da Bobcat nos implementos se reflete no inovador sistema X-Change. Pela primeira vez os operadores têm controle auxiliares na ponta dos dedos para os implementos hidráulicos. A propaganda e a literatura começam a mostrar escavadeiras com muitos implementos e aplicações diferentes. Por fim eles incluem perfuradores, rompedores, placas compactadoras e garras de aperto, mais uma variedade de tamanhos e tipos de caçambas que podem ser facilmente substituídas.

As escavadeiras compactas Série G de última geração são as primeiras no setor a oferecer ar-condicionado de fábrica, bem como a agora popular opção em carregadeiras Bobcat. As opções de braço longo são abundantes, com a 323, 325/328 com braço longo, a 331/334 com braço longo, a 337/341 com braço longo e a 331E com braço extensível.

As escavadeiras Bobcat Série G 400 são lançadas com estilo arredondado, sistema hidráulico aperfeiçoado, cabine mais espaçosa ZHS (projeção traseira zero), característica que mantém a traseira da escavadeira dentro da largura da subestrutura de esteiras. Os modelos 430 ZHS e 435 ZHS são ideais para trabalho em fundações.

A 442 estende o limite do termo “mini escavadeira”. Tecnicamente conhecida como “midi escavadeira,” a 442 preenche a lacuna entre escavadeiras grandes e mini escavadeiras. Ela tem profundidade de escavação de 4,2 m e projeção zero do giro traseiro.

A 425 estende a faixa 400 para baixo com uma escavadeira de 2,5 m e a cada vez mais popular característica de Projeção zero do giro traseiro.

A 418 se torna o menor modelo de escavadeira Bobcat, com profundidade de escavação de 1,8 m. O modelo com projeção zero do giro traseiro tinha subestrutura retrátil hidraulicamente, medindo somente 71,1 cm retraída.

O modelo E32 é o primeiro da geração Série M de escavadeiras Bobcat, iniciando uma reformulação completa do desenho da linha pelos cinco anos seguintes. A E32 substitui a 331, que fazia parte da linha Bobcat desde 1993. A numeração dos modelos muda novamente para refletir a terminologia da indústria, tornando a E32 uma escavadeira da classe de peso de operação de 3,2 ton com projeção traseira convencional.

A E35 (3,5 ton) é introduzida com os modelos E60 (6,0 ton) e E80 (8,0 ton), muito maiores. Os modelos E42, E45 e E50 se seguem mais tarde durante o ano.

A E60 expande a linha de escavadeiras Bobcat na classe de 6 ton e a E80 substitui a 442 na classe de 8 ton.

Os modelos E63 e E85 são máquinas de 6 e 8 ton atualizadas, substituindo os modelos E60 e E80.

O modelo E20 com projeção traseira zero substitui a 324.