Sistema di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR)
Sistema di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR)
Un sistema di iniezione ad alta efficienza è essenziale per ottenere un diesel pulito. La tecnologia avanzata del sistema HPCR (High-Pressure Common Rail) regola più efficacemente la pressione del carburante e la fasatura di iniezione. L'HPCR è già largamente impiegato sui motori Bobcat ad alte prestazioni e la tecnologia della sua centralina elettronica è fondamentale per la conformità agli standard Stage IIIB e IV.
Questo sistema consente l'applicazione di altre tecnologie - filtro antiparticolato diesel (DPF), catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e riduzione catalitica selettiva (SCR) - descritti qui di seguito.
Come funziona il sistema HPCR?
Pressione del carburante
- La pompa pressurizza il carburante a valori elevati (1600-2400 bar)
- Il sistema Common Rail immagazzina il carburante pressurizzato
- Gli iniettori erogano il carburante al motore
Fasatura di iniezione
La centralina ECU del motore controlla con precisione l'azionamento degli iniettori per consentire iniezioni multiple di carburante durante ogni singolo ciclo di combustione.
I vantaggi di una combustione più efficiente
L'alta pressione trasforma il carburante in uscita dagli iniettori in una nebulizzazione estremamente fine. Si ottiene in questo modo una migliore combustione che a sua volta si traduce in:
- Costi inferiori per il carburante: il carburante brucia in maniera più completa e il motore ne richiede una quantità minore per funzionare.
- Gas di scarico più puliti: i gas di scarico contengono una quantità inferiore di carburante incombusto.
- Prestazioni migliori: le iniezioni multiple rendono il ciclo di combustione più lungo, con un maggiore rendimento energetico e una maggiore potenza erogata dal motore.
- Più comfort: la combustione di maggiore durata riduce la pressione di picco nei cilindri e quindi le emissioni acustiche del motore, rendendo più confortevole l'utilizzo del mezzo.